در این مطالعه ناپایداری ائروالاستیک تیر-صفحه های مرکب با دو ناحیه جدایش بین لایه ای با طول یکسان لبه به لبه و در معرض جریان مافوق صوت بصورت تحلیلی مورد بررسی قرار گرفته است. از تئوری کلاسیک صفحه های چند لایه برای جابجایی های کوچک به همراه تئوری شبه یکنواخت آیرودینامیکی برای استخراج معادلات حاکم استفاده شده است. در این تحقیق اثر پارامترهای متفاوتی نظیر طول ناحیه های خسارت دیده، موقعیت مکانی آنها در راستای طولی و ضخامت تیر-صفحه و چیدمان متفاوت فایبرها بر مرز فلاتر مورد بررسی قرار گرفته است. بر اساس نتایج بدست آمده وجود دو ناحیه جدایش سرتاسری با طول یکسان و لبه به لبه سبب کاهش 20 تا 40 درصدی فشار بحرانی فلاتر در مقایسه با یک ناحیه جدایش خواهد شد. همچنین با نزدیکتر شدن ناحیه های جدایش به لایه میانی تیر-صفحه رفتار سازه دچار تغییر می شود.